★騒音の発生メカニズムから吸音・遮音の解析手法、CAEを用いた予測技術まで解説！
　
こちらは 2/27（金）実施WEBセミナー のアーカイブ（録画）配信です。期間中何度でも視聴できます

R&D支援センターウェビナー【アーカイブ配信】のご案内

　　　　　　　配信開始日：2026年3月2日（月）
　　　　　　　配信終了日：2026年3月9日（月）
　　　　　　　参 加 費：55,000円（税込）

備　考

・こちらは 2/27（金）実施WEBセミナー のアーカイブ（録画）配信です。
・資料付（紙媒体での配布）※データの配布はありません。
　ご自宅への送付を希望の方は送付先住所をお知らせください。
　⇒お届け先のご指定がない場合は、お申し込み時の住所宛に送付いたします。

・配信開始日までにセミナー資料（紙媒体）をお送りします。
　直前のお申込みの場合、配信開始日までにテキスト資料の到着が
　間に合わない可能性がございます。その場合、先に閲覧用URLをお送りいたします。

・閲覧用データの編集は行っておりません。

　セミナー資料の無断転載、二次利用や講義の録音、録画などの行為を固く禁じます。
　
お申し込み受付中

申込方法

　下記のカートへの投入、あるいはFAX用紙にてお申込ください。

講　師

帝京大学 理工学部総合理工学科機械・航空宇宙コース 教授 博士（工学）黒沢 良夫 氏

【ご専門】
　振動、音響、CAE

【ご経歴】
　名古屋大学理学部数学科卒業、筑波大学大学院物理学研究科修了。富士重工業株式会社（現SUBARU）にて、自動車パネルの振動減衰解析、ワイパーの非線形振動解析、車内音予測技術の開発、自動車の振動騒音に関する開発に従事。在職中に群馬大学大学院工学研究科博士後期課程生産工学専攻修了。2012年より帝京大学勤務。博士（工学）

受講対象・レベル

・自動車メーカーや自動車部品メーカーで2~3年の若手技術者や、防音材メーカーで振動騒音関連担当の方。　

必要な予備知識

・特に予備知識は必要ありません。基礎から丁寧にわかりやすく解説いたします。　

習得できる知識

・自動車の高周波車内騒音の予測・対策手法
・防音材の吸音・遮音メカニズム、予測計算手法　

趣　旨

　自動車のＥＶ／ＨＥＶ化によりエンジン騒音が少なくなり、ユーザーの車内静粛性に対する要望は高まっている。特に、ガソリンエンジン車に比べ、タイヤからのロードノイズ（振動伝達音）・パターンノイズ（空気伝搬音）や高速走行時の風切り音等の高周波車内騒音は目立ってしまい、低減が必要不可欠である。また、日本では国連の走行騒音規制の導入に伴い、車外騒音の低減が急務である。タイヤのパターンノイズ等の低減が必須であるが、タイヤまわりの防音材による吸音対策も重要である。以上を踏まえ、自動車の高周波（２００Hz～５０００Hz）の騒音現象を説明し、CAEを用いた最新の予測技術と対策手段、極細繊維や音響メタマテリアルについて解説する。

プログラム