化学品の市場調査、研究開発の支援、マーケット情報の出版

 
* 本ウェビナーは開催済みです。再開催のご要望があれば、お知らせください。

        再開催を希望   

CMCリサーチウェビナー【ライブ配信】

       開催日時:2023年5月29日(月)13:30~16:30 
       受 講 料:44,000円(税込)  * 資料付
          *メルマガ登録者 39,600円(税込)
          *アカデミック価格 26,400円(税込)
         パンフレット

※ 本セミナーは、当日ビデオ会議ツール「Zoom」を使ったライブ配信セミナーとなります。
 お申し込み前に、下記リンクから視聴環境をご確認ください。
   → https://zoom.us/test
 ★ アカデミック価格:学校教育法にて規定された国、地方公共団体および学校法人格を有する大学、大学院の教員、学生に限ります。
 ★【メルマガ会員特典】2名以上同時申込かつ申込者全員メルマガ会員登録をしていただいた場合、1名あたりの参加費がメルマガ会員価格の半額となります。
 ★ お申込み後のキャンセルは基本的にお受けしておりません。ご都合により出席できなくなった場合は代理の方がご出席ください。

講 師

櫻井 啓一郎 氏
国立研究開発法人 産業技術総合研究所
安全科学研究部門 主任研究員

【講師経歴】
 1971年生まれ。京都大学大学院 工学研究科 博士課程修了、工学博士。
 独 ハーンマイトナー研究所客員研究員、米国国立 再生可能エネルギー研究所 客員研究員等を経て、現在 産業技術総合研究所 安全科学部門 主任研究員。
 中古のリーフに8年乗っている。ガソリンスタンドで洗車ついでに空気入れを頼みたいが、ガソリン買わないので気が引けるのが目下の悩み。

【活 動】
 太陽電池の研究に20年ほど従事した後、現在は地域の脱炭素化の研究に従事。特に豪雪地帯での再エネやEVの活用方策について研究している。

セミナーの趣旨

 世界の新車市場の1割を超え、指数関数的にシェアを伸ばしている電気自動車(EV)。その普及を支える充電インフラ市場もまた、拡大しています。様々な出力や形態の充電器を、どこにどれだけ設置することになるのか。電力系統との連携等、どのような機能が求められるのか。分かりやすく解説いたします

セミナー対象者

 企業・行政関係者

セミナーで得られる知識

 EVの充電は「駐車のついで」に行うもので、エンジン車への給油とは考え方を変える必要があります。EVの特徴や使われ方、性能の向上や市場動向を解説した上で、充電インフラに求められる性能や機能、動向等をご紹介します。

プログラム

      ※ 適宜休憩が入ります。

1. EVの特徴
 1.1 運転特性
 1.2 居住性:「住まい」としてのEV
 1.3 巨大なモバイルバッテリー
 1.4 安全性
 1.5 環境性能
 1.6 維持コスト
  
2. EVの市場動向
 2.1 EVの歴史
 2.2 普及が加速するEV
 2.3 買われる動機
 2.4 バッテリー価格の動向
 2.5 今後の普及予測紹介
 2.6 国内外メーカーの動向
  
3. 航続距離、充電速度
 3.1 バッテリーの性能向上:エネルギー密度、充電速度、耐久性
 3.2 「航続距離」だけでは売れない
 3.3 充電速度と長距離移動時の使い勝手
 3.4 各国の充電インフラ整備状況
  
4. EVの環境性能
 4.1 排出削減
 4.2 エネルギー効率
 4.3 住宅部門の脱炭素化との関係
 4.4 リサイクル
  
5. エネルギーとEVの政策動向
 5.1 各国の普及政策
 5.2 充電インフラ
 5.3 産業の誘致
 5.4 電力系統への統合
 5.5 大型車のZEV化
 5.6 途上国・新興国の動向
  
6. 充電インフラの構築指針
 6.1 充電速度、充電の場所
 6.2 充電の規格
 6.3 必要な充電器の数
 6.4 充電のタイミングと誘導
 6.5 V2Xの可能性
 6.6 充電器に求められる機能
 6.7 電力系統との連携
 6.8 充電ポイントの設計指針
 6.9 バッテリー交換・パンタグラフ充電・無線充電・走行中給電
 6.10 大型車もBEV化
  
7. 環境・エネルギー問題を巡る「都市伝説」と科学的資料
 7.1 温暖化懐疑論、再エネ懐疑論
 7.2 「排出削減にならない」
 7.3 寒冷地・立ち往生
 7.4 火災リスク
 7.5 感電リスク
  
8. 最近の動向と今後の予測
  
9. 日本の課題

 9.1 課題と今後の選択肢
 9.2 解決への課題とビジネス上の焦点
  

  
  

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