★永久磁石同期モータの各種電磁力の発生メカニズムからそれらに対する改善手法・改善事例まで解説。
　本セミナーの受講によって電気系・機械系を含むシステム視点での振動・騒音低減手法を習得できる！
　
※オンライン会議アプリzoomを使ったWEBセミナーです。ご自宅や職場のノートPCで受講できます。
こちらは 11/11（月）実施WEBセミナー のアーカイブ（録画）配信です。期間中何度でも視聴できます

R&D支援センターウェビナー【アーカイブ配信】

　　　　　　　配信開始日：2024年11月12日（火）
　　　　　　　配信終了日：2024年11月19日（火）
　　　　　　　参 加 費：44,000円（税込）

備　考

・こちらは 11/11（月）実施WEBセミナー のアーカイブ（録画）配信です。

・資料付（紙媒体での配布）※データの配布はありません。
　ご自宅への送付を希望の方は送付先住所をお知らせください。
　⇒お届け先のご指定がない場合は、お申し込み時の住所宛に送付いたします。

・配信開始日までにセミナー資料（紙媒体）お送りします。
　直前のお申込みの場合、配信開始日までにテキスト資料の到着が間に合わない可能性がございます。その場合、先に閲覧用URLをお送りいたします。

・閲覧用データの編集は行っておりません。

　セミナー資料の無断転載、二次利用や講義の録音、録画などの行為を固く禁じます。

講　師

（株）日立製作所 研究開発グループ 研究員 博士(工学) 　　原　崇文 氏

【ご専門】
　モータ，制御，パワーエレクトロニクス

(1)来歴
2012年3月　東京大学工学系研究科電気系工学専攻修士課程修了
2012年4月　(株)日立製作所・日立研究所入社
2020年11月　博士（工学）を取得
主として，自動車用モータ（駆動用・補機）のモータ制御，制御による振動・騒音低減に関する研究開発に従事。

(2)受賞歴
1. 電気学会優秀論文発表賞A賞（2014年，2021年）
2. 電気学会学術振興賞（論文賞）（2020年）
3. EVTeC 2021 Young Investigator Awards（2021年）
4. 2022 IEEE Industrial Drives Committee Transactions Paper Awards First Prize Paper Award

(3)所属学会
電気学会，IEEE

受講対象・レベル

・製造業務にたずさわって2～3年の若手技術者や新人の方　

必要な予備知識

・特に予備知識は必要ありません。基礎から解説いたします　

習得できる知識

　本セミナーでは，永久磁石同期モータを使用したモータ駆動システムによって発生する振動・騒音の発生メカニズムを紹介し，その低減手法をモータ・制御・機構に分けて紹介する。本セミナーの受講によって，電気系・機械系を含むシステム視点での振動・騒音低減手法を習得できる。

趣　旨

　各国で2050年のカーボンニュートラルを実現すべく，自動車分野では電動化を進めており，電気自動車，プラグインハイブリッド電気自動車，燃料電池自動車など，永久磁石同期モータを電動パワートレインとして採用した電動車の開発を加速している。これらの電動車は停止・低速時において発電用のエンジン発電機を停止させるもしくはエンジンがそもそもないことが多く，電動パワートレインに由来した振動・騒音が問題となることが多い。加えて，エンジンで発生する周波数と比較して，電動パワートレインで発生する振動・騒音の周波数は，10Hz程度から20kHzまで幅広い周波数に跨るため，機械系の共振周波数と合致した場合に振動・騒音が問題となることも多い。本セミナーでは，電動パワートレインに多く採用される永久磁石同期モータの各種電磁力の発生メカニズムを述べ，それらに対する改善手法の紹介と，日立での改善事例を解説する。

プログラム