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                              エネルギーシリーズ

CMCリサーチセミナー

       開催日時:2016年3月16日(水)13:00~17:00 開場 12:30
       会  場:『あすか会議室 神田小川町』 4階 401会議室  → 会場へのアクセス 
            〒101-0052 東京都千代田区神田小川町2-1-7 日本地所第7ビル
       参 加 費:48,000円(税込) ※ 資料代含
             * メルマガ登録者は 43,000円(税込)
            パンフレット

セミナーの趣旨

 電気自動車への関心が高まる中で、様々な分野で大規模電池システムの設計や製造が検討されている。これらのシステム化は電池メーカーが中心になって開発されてきたが、 最近では新規に参入するメーカーにおいても開発が行われている。
 本セミナーでは電池の特性を理解し電動車両の開発に向け、電池の「長寿命化」「安全性向上」「高効率化」を支えるバッテリーマネージメントシステム(BMS)の要素技術や次世代電池について解説する。
 

プログラム

1.電気二重層キャパシタ(EDLC)の原理と自動車、大型バス、電車での世界の実用化例
講 師 西野敦 氏 西野技術士事務所所長 13:00~14:10(質疑含)
プログラム 1. 電気二重層キャパシタ(EDLC)の原理と二次電池との相違
2. キャパシタ(EDLC)の主な機能
3. 低抵抗キャパシタの重要技術
4. EDLCの回生制動の実用化例
 4.1 回生制動の基本構成図
 4.2 自動車での実用化例
 4.3 大型バス、市電、地下鉄での実用化例
 4.4 建機での実用化例(建設機械、ブルトーザでの実用化例)
 4.5 待機電力の省エネ化例(複写機、エレベータ、TV等)
 4.6 その他
5. 将来展望
2.EVに適したLiBの開発とそのBMS及びアクティブCellバランサ
講 師 小池哲夫 氏 ㈱EVTD研究所代表取締役(前日野自動車HV開発部部長) 14:20~15:30(質疑含)
プログラム 1. EVに適したLiBの開発
 1.1 電気自動車の課題
 1.2 LiBに求められる性能機能
 1.3 課題の対応策
 1.4 蓄電装置の設計の考え方
2. LiB組電池のBMSの開発
 2.1 BMS必要性
 2.2 BMS機能の構成
3. LiB組電池のアクティブCellバランサ(ACB)の開発
 3.1 各種セル容量バランサ方式
 3.2 各種方式によるACB作動原理
 3.3 効果
3. 蓄電&発電デバイスの基礎と特性、EVと燃料電池車FCVのエネルギーコストを軸に
講 師 菅原秀一氏 泉化研(株)代表(元呉羽化学工業技術担当部長/元三井物産PM/元ENAX先端技術室長) 15:40~16:50(質疑含)
プログラム 1. リチウムイオン電池の現状と課題
 1.1 生産統計とコスト
 1.2 3Rなど社会システムとの関係
 1.3 用途と特性の整合性
2. EVなど蓄電デバイスの特性
 2.1 エネルギー特性のレベルと向上策
 2.2 パワー特性と回生特性
 2.3 安全性、規格など関連事項
3. 燃料電池車FCVの登場とEV、PHVとHVの位置付
 3.1 発電・畜電デバイスのkWhと走行距離
 3.2 燃費と電費km/kWh
 3.3 水素エネルギーの体系
4.ポスト・リチウムイオン電池(1)
 4.1 研究の動向(54th~56th電池討論会)
 4.2 高容量硫黄系正極剤の事例解析
 4.3 ナトリウム(イオン)正極剤の事例解析
 4.4 全固体電解質セル
5. ポスト・リチウムイオン電池(2)
 5.1(メタル/空気)電池のポテンシャル
 5.2 開発事例
※ プログラム充実のため内容が変更になることもあります。

 
 
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